手机访问
注册 | 登录
  •  铁路常识 |
  •  安全知识 |
  •  机车知识 |
  •  货运常识 |
  •  其他常识 |
  •  铁路史话 |
  •  铁路文博 |
  • 分支连接接线

    2013-07-26 00:00:00
       来源:

     分支连接接线(branching- connection configuration),从高压双回城电线的每回线路,分别用分支线和一组隔离开关,将两面组(或一组)主变压器回路连接起来的电气主接线。又称双 T形连接接线。这种主接线适用于分支线路进线较短,变电所高压母线无穿越功率通过的中间式(或终端)牵引变电所。此时采用桥形接线的桥路断路器没有任何作 用,但考虑运行的灵活性,可在两电源线路问设置带有隔离开关的跨条,见下图。

     

     

     

       这种接线与桥形接线相比,需用高压电器更少,配电装置结构更简单,分支线路进线不设继电保护。任一电源线路故障,则由输电线路两侧继电保护动作,使两端 断路器(3Q与5Q,4Q与6Q)跳闸而断开。但双回输电线路分支连接变电所的数目应有限制,分支线数过多,对可靠性的影响相对增大,并对输电线路继电保 护的整定造成困难。这种变电所运行方式按电源参数的不同分为下列两种情况:①电源线路允许在25 kV牵引负荷侧并联,则正常时采用两路电源进线同时供电、跨条上隔离开关断开的运行方式,这时两路电源线路应满足相位一致、并联点电压相等的条件。当一路 输电线或电源进线故障而断电后,从变电所用隔离开关1S(或2S)把故障线路隔断,并将连接在故障电源线路上的主变压器转换到由正常工作的电源线路供电 (两台变压器并联或一主一备)。②如果两回电源线路不存在并联的条件,因而不允许在一次侧或牵引负荷侧并联工作,则将两路电源线路中的一路作为主电源,为 并联运行的两台变压器或单台变压器供电,另一电源线路为备用电源,用隔离开关将其断开。当主电源故障而中断供电时,则由备用电源自投装置自动转换为由备用 电源供电。此时,隔离开关1S,2S和4S应采用电动操作机构进行操作。两种工作方式故障后的转换过程都需短时停电。

      分支连接接线具有接线简单、投资省的优点,能满足所需可靠性和活性的要求,在交流牵引变电所中得到广泛应用。

    相关热词搜索:

    上一篇:主体信号机
    下一篇:进路信号机

    国内铁路
    企业动态
    物资招标