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  • 杭州:火车站变迁伴随城市发展

    2015-08-04 19:37:07
       来源:中国铁路总公司

                     

    《浙江省城全图》上醒目的铁路与火车

    “清泰站”铁路主题公园中晨练的市民

      很多到杭州旅游的游客都搞不清楚城站、杭州站和杭州东站的区别,经常有人站在杭州站门口询问城站在哪里。

      城站其实就是杭州站,它地处杭州老城区中心,离西湖只有一箭之遥,承担到发列车和部分高铁(动车)的客运任务。201371日启用的杭州东站则位于城东,承担大部分高铁列车和过路车的客运业务。

      城站是杭州最早的火车站之一,承载着杭州人许多历史记忆,因此虽经几番变迁,城站的叫法仍沿用至今。如今出了杭州站,右拐不远处,有一个“清泰站”铁路主题公园,还原了城站不同寻常的历史风貌。

      与那些巨额投资的“高大上”主题公园不同,这个主题公园的风格朴实无华:一段30米长的旧线路、一座40多平方米的站台、一块“清泰站”站牌、一座清末时期的浙江省城老地图纪念碑和一组历史老照片,还原了江墅铁路和杭州站前身的历史风貌,也承载着杭州铁路的百年发展史。如今,每天都有市民在此晨练,也有很多父母带着小孩到此寻觅杭州站的历史痕迹。

      清泰站是江墅铁路5座车站之一,这条清光绪三十二年(公元1906年)11月动工、次年8月通车的标准轨距铁路,是杭州乃至浙江省修筑的第一条营业铁路。它南起江干闸口站,中经南星桥站、清泰站、艮山门站,北止于拱宸桥湖墅站,全长16.135公里。其中清泰站就是如今杭州站的前身,当时就设在如今主题公园的位置上,因它的主建筑借用了清泰门城楼,因此被老百姓称为城站。

      浙江省最初修筑铁路的权利一度被英国人所把持,清光绪二十四年(公元1898年)1015日,铁路总公司督办大臣盛宣怀代表清政府在上海和英商怡和洋行订立了《苏杭甬铁路草约》,将修筑苏杭甬铁路的权利交给英国人。1905年,美国人也欲染指浙赣铁路修筑权。为抵制英美掠夺路权,浙江乡绅、商会在上海创立了民营的浙江铁路有限公司,促使清政府废止了《苏杭甬铁路草约》,并自行筹款建造浙江铁路。江墅铁路就是修筑浙江铁路的试验段。19061114日,浙江铁路有限公司总理汤寿潜、副总理刘锦藻等在杭州凤山门外罗木营主持了江墅铁路开工典礼,拉开了浙江铁路兴建的序幕。

      在各方积极参与下,工期仅用了292天,1907823日,江墅铁路正式通车。随后,江墅铁路从艮山门站向上海方向展筑沪杭铁路。1909912日沪杭铁路全线通车后,江墅铁路从艮山门通往拱宸桥湖墅的6.8公里线路改为沪杭铁路支线,1944年被日军拆除,废弃的路基就是如今的绍兴路。1930年,沪杭铁路过钱塘江后往江山方向展筑,初称杭江线,1933年经江西南昌至湖南株洲全线通车后,改称浙赣线,往宁波方向的称杭甬线。

      随着铁路功能不断加强,1930年,清泰站搬迁,在距原址东南300米处新建了一幢飞檐重椽、古色古香的站房,清泰站改名为杭州站。虽然搬离了清泰门城楼,但老百姓仍然约定俗成地称它为城站。清泰站搬走后不久,城楼也被拆除,原址辟作清泰门道口。20世纪80年代末,这里建起了杭州市第一座公铁立交桥。

      1937926日,钱塘江大桥通车后,沪杭甬铁路与浙赣铁路真正贯通,杭州站也从此真正成为浙江铁路的枢纽。19991228日,一座全面改建的现代化新车站在杭州站原址闪亮登场,但老百姓对100多年前的城站记忆犹新,许多杭州人至今仍把杭州站叫城站。为了纪念杭州站的百年历史,杭州市政府在城站原址修建了“清泰站”铁路主题公园。

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