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  • 【新时期铁路精神百名示范人物】刘钰峰:英雄机车领军人

    2015-07-31 15:52:12
       来源:中国铁路总公司

                       

      图为刘钰峰在“毛泽东号”展室。(王丰/摄) 

      少年时代的刘钰峰生活在北京市房山区的一个小镇上。上中学时,他在书中读到了“毛泽东号”机车的故事,成为一名机车司机的理想开始在他的心中萌芽。中学毕业时,刘钰峰如愿考上了铁路专业技术学校。

      在铁路专业技术学校期间,刘钰峰没有辜负家人的期望,成为班里第一个入党的学生,还以优异的比武成绩获得了全路新长征突击手的光荣称号。1999年,他被分配到丰台机务段“毛泽东号”机车组。

      第一次看到“毛泽东号”机车,刘钰峰站在车头前方,庄严地给机车行了一个礼。开上“毛泽东号”机车是他多年的梦想。仅半年过后,他就通过了严格的专业考核,幸运地成为“毛泽东号”机车组的一员。

      “毛泽东号”机车组的英勇事迹和优良传统,让刘钰峰坚定了“开领袖车、做领军人”的信念。他深知,开好“毛泽东号”机车需要不断创新和突破,所以在平日里总是挤出时间学习新技能。20124月,刘钰峰成为“毛泽东号”机车第12任司机长。

      直到现在,刘钰峰仍保持着这样的好习惯——每天坚持擦车,每天坚持送班组职工出乘,每天坚持学习1小时。他和同事圆满完成了行包列车的牵引任务,并系统总结了各个时期“毛泽东号”机车安全值乘作业法,形成了一套更加严密、更加完备的电力机车安全值乘作业法。

      201471日,“毛泽东号”机车结束了69年牵引货物列车的历史,开启了牵引旅客列车的征程。刘钰峰带领机车组成员结合现有机型,在原有客车操纵办法上,总结出了一套完整的旅客列车“五字”平稳操纵法,为开好安全车、平稳车、放心车奠定了基础。20141225日,“毛泽东号”机车第5次换型后,他又和机车组成员牵引T1次旅客列车,把“毛泽东号”机车开到了主席的家乡。

      “从牵引货物列车转变为牵引旅客列车,这对我们是一次新的挑战。面对新形势新任务,我们‘毛泽东号’人一定要牢固树立‘开车想着坐车人’的意识,保证旅客安全、方便、温馨出行。”在首次牵引T1次旅客列车奔赴长沙的旅途中,刘钰峰语重心长地对机车组成员说。

      “我的好兄弟,心里有苦你对我说,前方大路一起走,哪怕是河也一起过,苦点累点又能算什么……”这首《我的好兄弟》是刘钰峰最喜欢的一首歌。对刘钰峰来说,和他相处时间最长的人不是父母妻女,而是“毛泽东号”机车组的21名同事。大家有什么烦心事,都愿意和他这个司机长说一说。班组的同事们这样评价刘钰峰:“我们司机长是班组里的大忙人,更是对待兄弟们的细心人。”

      王志强爱吃锅巴、王国栋爱吃木须肉、刘志伟爱吃炸豆腐、刘洋爱吃红烧肉、王振强爱吃素菜……班组里21名成员的喜好,刘钰峰在心里记得清清楚楚。遇到节假日出乘时,他总会把每个人最喜欢的食物带上车。

      和刘钰峰当年一样,成为“毛泽东号”机车司机,是许多年轻人的梦想。这个曾经涌现出众多全国劳模和劳动功臣的群体,已经成为塑造人才、历练人才、培养人才、输送人才的“大熔炉”。每个后来者,都在这里得到滋养、得到锻炼、得到成长。在每年两次的全路机务系统技能比武中,平均年龄30岁的“毛泽东号”机车组总能拔得头筹。如今,他们还创办了“创新工作室”,研究出了许多与行车安全相关的小发明。

      2012年,刘钰峰荣获北京铁路局十大杰出青年称号、首都劳动奖章;2013年,荣获全国五一劳动奖章;2014年,荣获全路技术能手称号;2015年,荣获北京局最美京铁人敬业爱岗道德模范称号。

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