手机访问
注册 | 登录
  •  轨道新闻 |
  •  路局动态 |
  •  地方铁路 |
  •  企业新闻 |
  •  城市地铁 |
  •  国外铁路 |
  •  铁路财经 |
  •  高铁旅游 |
  • 新改革故事:高铁餐饮人做中国高铁“良心餐”

    2015-03-23 00:00:00
       来源:

      35年前,17岁的我高中毕业,来到只有一个露天站台、三趟列车的烟台火车站,成为一名客运员。从客运员到客运车间的主任,我和同事们努力拼搏,不仅车间获得了“全国五一劳动奖状”,自己也被评为全国铁路劳动模范。

    30多年间,目睹了中国铁路事业的蓬勃发展,做梦都想不到火车时速会跑到300多公里,中国高铁会站在世界铁路发展的巅峰。我也开始盘算着退休之后,和丈夫孩子坐着高铁四处看看,未曾想,年已半百的我和年轻的高铁又产生了紧密的联系。

    2013年3月,一纸调令,我被派到了青岛,筹建高铁餐饮管理公司。面对一台台落满灰尘的设备和没有样板、没有人才、没有技术的困境,现实像一座高山 矗立在眼前。50岁的一个女人,从烟台背井离乡来到青岛,从零开始创业图个啥?万一失败了怎么办?可是领导的开导,家人的劝说,对参与高铁发展的向往,尤 其是自己一辈子不服输的个性,促使我放下顾虑,挽起袖子带着仅有的7名员工,开始了新的创业梦想。带着员工对着说明书一台一台地试设备,一项一项地建制 度,向专家请教,去别的餐饮公司学习,没日没夜,吃住车间。历经无数个不眠的日夜,终于迎来了开机生产的第一天,员工们一片欢呼,我内心也洋溢着喜悦!

    开工生产,仅仅是万里长征的第一步,高铁的飞速发展,每天2000盒的生产量严重滞后于旅客需求。可是,快速扩充生产规模,食品安全的管理需要同步跟 上。我坚信,保证食品安全是高铁餐饮人的天职,发展必须服从安全的需要,于是在公司规范了“从农田到餐桌”五道监测关口。严格执行原料准入源头检测制度; 严格生产全过程监控;更新包装设备,改进流程,提高效率;严格产品出厂质量检测,力争达到 “安全、绿色、健康、营养”标准。

    泪水和汗水没有白流,公司投产两年的时间,在全国铁路同类产业里,第一个达到国家量化分级管理最高标准A级;又获得了全国工业产品生产许可证,成为全 路第一个获得 “QS”认证的“高铁中央厨房”。公司制定的69条高铁食品管理标准还被确定为行业标准。餐饮品种由最初的3个,到现在37个,经营的餐车由最初的21 趟,到现在的80趟,公司由最初的亏损500万元,而今实现了1000万元的盈利。

    如果说运行安全是中国高铁发展的良心,那么餐饮安全则是高铁人的另一颗良心。与中国高铁发展“同频共振”,我看到的是中国餐饮管理的茁壮成长、高速发 展。今年,我们在公司设立了劳模工作室,创立了产品研发工作室,坚定信心,把做中国高铁餐饮“良心”的追求和梦想传承下去。

    (作者为济南铁路局旅服青岛高铁餐饮管理公司总经理) 

    相关热词搜索:

    上一篇:铁路建设:京沪高铁天津特大桥获国家优质工程奖
    下一篇:火车票背面乘车须知换新版本 禁带物品更详细

    国内铁路
    企业动态
    物资招标