青岛交通布局升级,4条地铁规划激活胶州楼市

时间:2020-05-22     

5月17日,青岛地铁8号线首个车站、也是唯一一座高架车站——胶东镇站率先完成装饰装修工程施工,为8号线各站点站后工程有序完成拉开了序幕。

目前,青岛地铁8号线北段已顺利洞通,北段10个新建车站也已全面进入装饰装修阶段,至此,胶东国际机场至青岛北站地铁连接线路全部贯通。而轨道交通作为影响大中型楼市最重要的因素之一,地铁8号线建设的逐渐推进也给胶州楼市的走向带来了新的风向标。

4条地铁规划激活胶州楼市

青岛地铁8号线是山东省新旧动能转换重大项目库第一批优选项目。线路全长61.4公里,串联起胶州北站、胶东机场站、红岛火车站、青岛北站等重要交通枢纽,是目前全市地铁线路中唯一一条链接新机场的线路。同时,该线大洋站——青岛北站区间有长达5.4公里的海域段,这也是目前国内最长地铁海底隧道。

地铁8号线北段的洞通,也给胶州新机场今年的转场带了来新的希望。

根据青岛地铁线路规划,胶州区域内共有4条地铁线经过,除了上文提到的8号地铁线,还有12号线、14号线和16号线。

其中,12号线规划自黄岛区金沙滩景区,沿线主要经过安子居住片区、青岛理工大学、山东科技大学、中德生态园、胶州产业新区、红岛火车站、河套等区域,止于城阳上马街道;14号线自黄岛区金沙滩景区,沿线主要经过安子居住片区、青岛理工大学、山东科技大学、中德生态园、胶州产业新区、红岛火车站、河套等区域,止于城阳上马街道;16号线起自城阳区上马街道,沿线主要经过棘洪滩、即墨南泉镇、即墨中心区、蓝色硅谷核心区,止于即墨海泉湾,线路长约50.9公里。

地铁的规划给胶州楼市注入了新的活力。据界面山东不完全统计,包括融创、碧桂园、龙湖、保利、新城、金科、协信、海尔、远洋等多家头部房企在内,目前胶州市范围内共有在售待售项目约60余个。从2019年青岛成交结果来看,2019年全年胶州共成交商品住宅212.16万平,共计235.42亿元,两项成绩分别排在青岛各区市的第三和第四名。虽然今年的疫情给楼市带来了巨大的冲击,但同样背景下胶州楼市也展示出相当的活力,从4月份成交来看,胶州市4月份卖房1298套,共计约15.14万平,成交额共计约15.22亿元,此三项成绩分别排在青岛各地市的第三名和第四名。

大鳄云集,却无真正“地铁房”

回看近年来胶州整个区域的发展路径,一直以来胶州都是以中部主城区为基点向东向南发展。目前胶州东部空港新区、南部上合示范区已逐渐成熟,楼盘项目也相当集中。例如空港新区,目前有三木空港小镇、中建锦绣天地、昱苑金岸丽景、鲁骐金岸世家等多个项目,整体均价在7000-9000元/平不等;而上合示范区更为热闹,龙湖、新城、远洋、天一仁和、花样年、荣盛等房企大鳄在近几年纷纷在此拿地,楼盘均价也基本在9000-12000元/平不等。而从整体青岛地铁的规划图来看,胶州区域内的大多数地铁线路也都是向东南方向集成衔接南部主城,因此在轨道交通的助力下,未来胶州东南部地区仍可能成为胶州崛起速度最快的新城区。

地铁的到来诚然给胶州整个区域的发展带来了强大助力,特别是8号线的存在将大幅拉近胶州到青岛主城的距离,届时胶州将正式进入青岛半小时经济圈。但值得注意的是,从某种角度来说,当下的胶州还没有真正意义上的“地铁房”。从地理位置上看,8号线位于胶州市的三个站点——胶州北站、胶东机场站、胶东镇站,距离胶州市区都很远,最近的胶东镇站也距离胶州市区有约八九公里的距离。而剩下的三条线路甚至都尚处于规划阶段。

胶州的商品房库存和去化速度,也成为当地楼市上扬的阻力。据锐理数据统计,胶州4月商品住宅存量面积367万方,该数据位列青岛各区市第一;可售套数超过2.8万套,该数据位列青岛各区市第二位。同时目前胶州商品住宅的去化周期达到135周,在目前每周成交400多套的情况下,后市上涨动力明显不足。

从“超级配套”看胶州楼市新风向

在近日举行的青岛市第十六届人民代表大会第四次会议上,市长孟凡利在政府工作报告中指出,今年青岛要加快5条地铁线路建设,开通地铁1号线北段、8号线北段。8号线地铁的建设进程被正式提上了今年的政府工作日程。

同时,进入2020年胶州还有多项重大城市建设项目将加快推动。在青岛年初发布的《2020年全市重大基础设施项目建设计划》中,胶州有12个重点建设项目,包括航空大道工程、潍蓝路改扩建、新机场南快速线、潍坊至青岛高速公里工程等交通设施建设。从这些建设计划中可以发现,2020年胶州的建设重点将围绕新机场的启用展开,以胶州新机场所在地为枢纽的新交通网络将逐渐完善。

根据胶州“一袋、两区、四板块”的空间发展战略,随着胶州湾跨海大桥胶州连接线的通车和未来地铁8号线的开通运营,金胶州的城市能级将进一步提升,实现与大青岛东岸、北岸、西岸的快速衔接。


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