四川首条时速350公里高铁开工

时间:2019-03-28 08:26:53     来源:

  制图 李开红

  图说成自宜高铁

  建成后

  到自贡约30分钟

  到昆明3个多小时

  到粤港澳大湾区6~8小时

  四川一季度重大项目集中开工仪式昨日举行。四川全省共组织重大项目1703个、总投资8750亿元。备受关注的四川首条时速350公里高铁——成都至自贡高速铁路也位列集中开工的项目,标志着成自宜高铁全线开工。这是四川铁路建设史上一个里程碑意义的事件。

  此次开工仪式采取“主会场+分会场”形式,主会场位于成都高新东区草池镇,其他19个市(州)设分会场,同步举行开工仪式。这次集中开工,四川全省共组织重大项目1703个、总投资8750亿元。从投资方向看,重大基础设施项目392个、总投资2162亿元;重大产业项目807个、总投资3853亿元;民生及社会事业项目301个、总投资1026亿元,其他项目203个、总投资1709亿元。

  分为两段 工期4年

  其中,四川首条时速350公里的高铁——成都至自贡高速铁路正式动工建设,标志着成自宜高铁全线开工。建成后将彻底结束四川没有时速350公里高铁的历史,为四川铁路建设迎来历史新纪元。

  成自宜高铁共分为两段。

  成都到自贡段是昨日开工的成自高铁。据了解,该项目正线北起成都东站,终点接川南城际铁路自贡东站,正线长度176.9公里,投资估算总额360亿元,在成自段已经有一部分于2017年开建,就是长约7.84公里的天府机场段,它从天府国际机场航站楼下面穿过。

  另一段是自贡到宜宾段,这一段与川南城际铁路的自宜段并线。在自宜段也有一段先期开建,就是2018年底开工的宜宾临港长江大桥。这座大桥是全线的控制性工程,有两个世界之最——世界跨度最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥、世界宽度最大的公铁两用桥,今后,蓉昆高铁、渝昆高铁在这座桥上并行。

  据悉,成自宜高铁建设工期为4年,预计将于2023年全面建成通车。

  可快速抵达粤港澳

  据四川省铁路产业投资集团介绍,此次开工建设的成自高铁是国家八纵八横高铁网的重要组成部分。未来,通过成自宜高铁,从四川出发可以全程350公里时速飙拢昆明——成自宜高铁在宜宾与渝昆铁路相交后并线,在建的渝昆铁路是一条全程时速350公里的高铁,因此可形成从成都至昆明的350公里时速高铁大通道,预计长760余公里。按照理论时速来算,3个多小时就能飙拢昆明,比现在最快的成都到昆明动车要省时一半。

  通过成自宜高铁,还可以快捷地抵达北部湾经济区、粤港澳大湾区——成自宜高铁在宜宾与成贵铁路衔接,通过成贵铁路抵达贵阳,并入全国高铁网,进而快速南下,直至通江达海。成贵铁路预计今年就将全线开通,等成自宜高铁建成,就可以一路向南,到广州看“小蛮腰”,到香港、澳门买买买了!

  成都商报-红星新闻记者 叶燕 综合新华社、川报观察

  同步播报

  成南达万铁路有了最新进展

  又一条高铁时速350公里

  未来1个半小时抵达州

  日前,全国公共资源交易平台(四川省)发布了《新建铁路成都至达州至万州铁路社会稳定风险分析及评估、规划选址意见书、用地预审CDWZX-1、CDWZX-2、CDWZX-3》。文件显示,此次招标项目新建铁路成都至达州至万州铁路社会稳定风险分析及评估、规划选址意见书、用地预审已由国务院推动长江经济带发展领导小组办公室以第72号批准建设。

  文件中,也更为详实地透露了成南达万高铁的线路走向——西起成都市,向东经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市,终至重庆市万州区。正线新建线路长度453.35km,共设车站11个,但目前车站站址设立在哪还未能从文件中得知。

  值得关注的一点是,根据文件,成南达万高速铁路的设计速度为350公里/小时,这将成为成都又一条设计时速为350公里的高速铁路。这也将缩短成都与南充、遂宁、达州之间的旅行时间。

  目前,成都到南充到达州,成都至遂宁间经由遂成线,遂宁到达州间经由达成线,成都到南充最快的动车运行时间为1小时28分,成都到达州最快的动车运行时间为2小时34分。

  而当成南达万高速铁路建成并达速运行后,成都至达州预计1.5小时就能飙拢。

  此外,成南达万高速铁路与目前在建的郑(州)万(州)高铁相接后,成都又有了一条继西成高铁后、出川北上的快速通道——设计时速均为350公里的两条高速铁路,将大大缩短成都前往郑州、北京等中原、华北地区主要城市的时间。

  成都商报-红星新闻记者 尹沁彤


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