广东惠州,4条高铁线和3条城际线通广深,或成粤港澳枢纽城市!

时间:2019-04-15     

广东惠州,深圳都市圈城市之一,区位优势独特,虽然,没有东莞那样离广深两座一线城市近,但同样毗邻广深。

惠州是名副其实的高铁大市,目前,确定的高铁线有4条,分别是建成的厦深高铁、在建的赣深高铁和广汕高铁,待建的深惠汕高铁。

惠州也是城际铁路的先行城市之一,已经开通了莞惠城际铁路,正在谋划深惠城际铁路和深大城际铁路(深圳到大亚湾),另外,还有惠阳到惠东城际线频繁见诸惠州媒体,但近期建设只有两条线,已经运营多年的莞惠城际线还要延伸到高铁惠州北站,惠州的城铁铁路在广东省或是粤港澳大湾区都不逊色。

一、惠州高铁之城

惠州建成1条高铁线,在建2条高铁线,在惠州境内设9站,还有第4条高铁线深汕高铁设站待定。

1、厦深高铁(惠州南站、惠东站,通深圳)

厦深高铁已建成,在惠州境内设惠州南站和惠东站。

2、赣深高铁(博罗北站、惠州北站、仲恺新区站,其中惠州北站是枢纽站,通深圳)

赣深铁路(赣州至深圳高速铁路)又名赣深客运专线、赣深高铁, 位于京九高铁的南端。

赣深高铁,北起江西省赣州市赣州西站,向南途经广东省的河源、惠州、东莞、深圳,于深圳市接入终点深圳北站,正线全长436.37公里。

据悉,赣深高铁惠州段长约85公里,于2016年12月开工,设博罗北站、惠州北站、仲恺新区站3个车站。

3、广汕高铁(罗浮山、博罗、惠城南、惠东南,通广州)

广汕高铁,从广州站出发,全线共设10座,广州站、广州东站、石牌站、奥体中心站、吉山站、新塘站、仙村站、罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站、深汕站、汕尾站,其中增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、深汕为9座新建车站。

广汕高铁在惠州段设罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站等4站。

4、深惠汕高铁(惠阳站、惠州北站、惠东北站,通深圳和深汕区)

由深圳西丽始发,终点站为汕尾东站,正线全长170千米,其中约86%为高架线路,是中国首条经济特区至地级市的城际高速列车。

深圳市内设站3座,惠州市设站2座,汕尾市内设站5座(含联络线)。

据悉,深汕高铁将从深圳南山区西丽站出发经福田站(衔接广深港铁路)、深圳北站进入惠州市,在惠州市设立惠阳站、惠州北站(衔接赣深铁路)、惠东北站进入汕尾市、在汕尾市深汕特别合作区设立深汕站(衔接广汕铁路)、鲘门站(在鲘门站沿厦深线到达汕尾站)、在汕尾市海丰县设立汕尾南站、终点在汕尾市陆丰市三甲地区和华侨区附近设立汕尾东站。

二、城际铁路之城

惠州已经建成莞惠城际铁路,深惠城际铁路已被列入粤港澳大湾区城际铁路建设规划,初步列为2022年前动工项目,第3条城际铁路是深大城际铁路(深圳-大亚湾)。

1、莞惠城际铁路(与未来的佛莞城际铁路贯通运营,通广州)

莞惠城际铁路是广惠城际铁路的一部分,广惠城际铁路分佛莞城际铁路和莞惠城际铁路两段建设。

 

莞惠城际铁路于2009年5月8日动工建设;2016年3月30日,常平东站至小金口站段开通运营; 2017年12月28日,常平东站至道滘站段开通运营,莞惠城际铁路全线贯通。

佛莞城际铁路于2014年12月30日动工建设,计划于2020年建成通车。

莞惠城际未来将延伸到高铁惠州北站,等佛莞城际铁路开通后,惠州人可以乘坐城铁去省会广州,预估从惠州西湖东站到广州南站仅需80分钟。

另外,佛莞城际铁路名字有些特别,其实并不是佛山和东莞之间的城际铁路。

佛莞城际正线长度为36.681公里,全线新设广州南站、长隆站、番禺大道站、官桥站、莲花站、麻涌站、望洪站7个车站,设计时速200公里。该项目起点广州南站与广佛环线(佛山西至广州南)相连,终点望洪站与莞惠城际相连。

目前,佛莞城际铁路已被拆分,不是独立的城际铁路,其中,佛山西站至广州南站是广佛环线的一部分,广州南站至东莞西站是广惠城际铁路的一部分。

2、深惠城际铁路(含东莞凤岗段,通深圳)

按照之前深惠城际西线方案,从莞惠城轨仲恺站引出,经镇隆、新圩进入深圳龙岗,与深圳前海线衔接。

 

当然,最新的方案,包括东莞凤岗段,线位可能会有微调,深惠城际轨道拟与莞惠城际沥林北站接轨,经惠城南站至惠州机场。

3、新增城际线:深大城际线(深圳-大亚湾)

 

这是最新出炉的城际线,从深圳到著名的临深片区大亚湾经济开发区(简称“大亚湾区”),从网上流出的线路图,从深圳机场T4航站楼,沿途设机场东站、大运站、坪山站等站,惠州大亚湾段设站不明。

 


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