揭开神秘面纱 常州地铁1号线向媒体开放

时间:2019-09-05     

  9月4日,常州地铁1号线正式向媒体开放,邀请多家媒体试乘并参观沿线的特色主题车站。随后,还将举办万人试乘活动,为月底的正式开通试运行预热。经过长达近5年的等待,常州地铁的神秘面纱终于被揭开了。

 

    试乘起点——茶山站入口大厅

 

    本次媒体试乘是从茶山站开始的,终点站是奥体中心站,共8站,途径常州市中心多个交通堵点。据了解,如果是开车完成这段行程的话,大概需要半个小时左右,而乘坐地铁,只需要16分钟左右。

 

    茶山站附近有有61个小区,12万人常住人口。从这一站的2号口出去不远就是常州著名的青果巷,开通后将是游客集中的行车和服务大站。地铁1号线的开通,将有效地缓解当地交通压力,为市民提供一条出游上班的快速通道。

 

    自动售票机

 

    在正式试乘之前,工作人员向大家介绍了购票流程,乘客可以用现金、手机扫码进行支付,市民卡、龙城通均可支付,地铁扫码进站的app也正在准备之中,后期也将投入使用。

卡片式车票

进站闸机

 

    车票为卡片式,进站时轻触闸机上的感应器即可通过,出站时将车票投入闸机即可。

 

    安全检查

 

    另外,进站乘车前,所有游客都将接受安全检查。

 

    试乘正式开始

 

    车厢内部

 

    常州地铁列车叫“红小梦”,里面是蓝加白的色彩搭配,清新自然。

 

    同济桥站内的工业风

 

    沿途多个特色主题车站也给大家留下了深刻印象。例如同济桥站,站内装修结合了刘国钧先生的大成一厂原厂房空间设计,站台顶棚具有工业风。墙面砖砖式的结构,也很有工厂的风格。这一站台设计,突出常州民族工业发祥地之一的历史地位。

 

    常州火车站地铁站内装修风格融合了老常州火车站建筑元素

 

    常州火车站地铁站内装修风格融合了老常州火车站建筑元素。站内有一面特色墙,展现着各个时代的常州火车站的历史影像,记录着火车站的历史变迁。

 

    市民广场站——常州人的“幸福树”

 

    市民广场站采用了市树广玉兰的设计,寓意“前人栽树,后人乘凉”、“幸福树”、“森林城市”。

 

    奥体中心站的奥运元素

 

    充满奥运元素的奥体中心站,给大家留下深刻印象。

 

    常州1号线于2014年10月开工建设,它贯通南北,全长34.2公里,一共设有29个车站,从森林公园站到南夏墅站。2017年2月开工的2号线是东西走向,目前还在建设中,预计于2021年开通。届时,常州将拥有两条地铁,形成“十”字骨架网,运营里程54公里。

 

    另据悉,9月6日至8日,常州地铁还将举办万人试乘活动,6万张试乘票正在发放到沿线街道社区、学校及热心市民的手中。(沈琳 李锋)


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